Woensdag 31 oktober hield de Van Laecke Group, waar Van Bemmel Recycling uit Houten en Marcom bvba in het Belgische Zedelgem toe behoren, een demodag bij Van de Kraats & Bouw. Op het terrein in Ede stond een kwartet recyclingmachines opgesteld voor een live-demonstratie, namelijk twee Terex Finlays, een EvoQuip en een Allu zeefbak, dat recent ook aan het productaanbod in Nederland is toegevoegd. Er waren twee demorondes, eentje aan het begin en de andere ter afsluiting van het programma, met daar tussendoor een lopend buffet en een pop-up café. Daarin verzorgden de verkoopadviseurs Erik Drost en Kris Busschaert een korte toelichting op de getoonde machines en waren er twee casestudies met ervaringsdeling over de onderwerpen afzeven van gebroken asfalt en betonpuin: wat te doen bij vervuiling van beton? De vele tientallen bezoekers luisterden aandachtig naar wat er zoal te vertellen was, maar waren toch vooral nieuwsgierig naar hoe de recyclingmachines in de praktijk presteerden.
De demo’s, in nauwe samenwerking met De Vor Brandes en Evax, boden daarvoor uitkomst. Om te beginnen mochten beide Terexen zich bewijzen. De Finlay I-120 is de laatste aanwinst binnen het uitgebreide gamma van breek- en zeefinstallaties. Van Laecke Group spreekt zelf van de nieuwste generatie impactbreker met een verhoogde capaciteit. De 37-tons machine wordt aangedreven door een Scania DC9 Stage IV dieselmotor met 294 kW/400 pk. Als brekerkamer is gekozen voor de Terex CR038 met halfopen rotor en volledig hydraulisch instelbare breekplaten. De tweede generatie I-120 beschikt over een grote, hydraulisch verstelbare bunker met heavy-duty vibrerende invoerband (VGF) en een geïntegreerde voorzeef. Gebogen hoeken gaan het vastklitten van kleverig materiaal tegen. Voor een perfect eindproduct is het tevens mogelijk de nieuwe rotorbreker voor zowel sloop- als recyclingtoepassingen te voorzien van een nazeef en een terugvoerband.
Meest verkocht
Van de Noord-Ierse constructeur was vervolgens de razend populaire Terex Finlay 883+ aan de beurt. Met 260 referenties geldt die als de meest verkochte vlakdekzeef in de gehele Benelux! Het gebroken materiaal van de I-120 werd op de demodag meteen gezeefd door de 883+ met een productiecapaciteit tot maximaal 600 t/uur. De machine wordt zowel gebruikt in de recyclingindustrie als voor steengroeves, bouw- en sloopafval, grond, gesteenten of mineralen. De zeef beschikt over een dubbel dek van 4.800 x 1.500 mm met een maximale amplitude van maar liefst 13 mm en is geschikt voor primaire of secundaire afzeving. Sinds dit jaar is de 883+ optioneel niet alleen uit te rusten met een Spaleck zeefbox voor een amplitude tot 27 mm, maar ook als Triple Shaft. Deze zeefbox met 3-assige aandrijving zorgt voor een hogere amplitudes (18 mm) en meer G-power, waardoor de zeefmatten minder snel dichtslibben en dit type perfect inzetbaar is bij moeilijke materialen als klei, leem, slakken of ijzererts. De Terex Finlay 883+ weegt ongeveer 32 ton en wordt aangedreven door een Cat C4.4 krachtbron van 93 kW/125 pk.
De Van Laecke Group maakt dit jaar een geweldige ontwikkeling door, met onder andere een geheel nieuw onderkomen voor Van Bemmel Recycling in Houten en de uitbreiding van haar merkenportefeuille in België met FAE aanbouwfrezen voor de (bos)bouw en industrie. Daarnaast werd voor de gerenommeerde merken EvoQuip en Allu, die in België al langer door Marcom Recycling worden verdeeld, tevens het importeurschap voor Nederland verworven. Dat mocht tijdens de demodag niet onopgemerkt blijven en zo geschiedde. Vooral de EvoQuip Colt 1000 maakte veel indruk op alle aanwezigen. Van Laecke Group mag als eerste dealer wereldwijd de nieuwe 22-tons zeefmachine in diverse recyclingtoepassingen testen en is er van overtuigd geraakt dat deze capaciteitsmaker een bestseller wordt. Dit door de combinatie van een laag gewicht, compacte transportafmetingen (11 x 2,56 x 3 m), grote zeefbox (4 x 1,22 m) en hoge uitstorthoogtes (3,6 m). EvoQuip, onderdeel van de Terex-groep, bouwt compacte en eenvoudig te bedienen breek- en zeefinstallaties van 3,5 tot 30 ton, die uitblinken in lage gebruiks- en brandstofkosten.
Kinderspel
Van Allu was de DN 3-17 zeefbak te bewonderen, voor het op locatie zeven van fijne fracties of het mengen van grondstoffen. Dit is tijd- en kostenbesparend, doordat het aantal transportbewegingen op projecten aanzienlijk wordt teruggebracht. Allu maakt al ruim 25 jaar zeef- en breekbakken in allerlei types en uitvoeringen voor zowel graafmachines (4-160 ton) als wielladers (2-90 ton). Met de Transformer-reeks is het omzetten van afvalstof naar grondstof kinderspel. Zo bleek in Ede ook bij de DN 3-17, die was bevestigd aan een Hitachi ZX300. Voor Van Bemmel Recycling betekent de uitbreiding met Allu een mooie aanwinst. Door de succesvolle verkopen in België en de jarenlange expertise binnen de groep, was de keuze om Nederland er als verkoop- en servicegebied bij te nemen snel gemaakt. “Het Finse merk past perfect binnen ons plaatje”, vindt Luc Van Laecke. “Met het Allu-gamma heeft de groep nu een sterker aanbod om de Nederlandse recyclingsector nog weer beter te kunnen bedienen.”
Allu’s Transformer biedt meerdere wereldwijd gepatenteerde voordelen. Zo hoeft de zeefbak dankzij de unieke zijplaat slechts iedere 40 uur gesmeerd te worden, wat de onderhoudskosten aanzienlijk omlaag brengt. De Transformer bestaat uit een stevig stalen frame, waarop horizontaal draaiende zeef- of breektrommels zijn gemonteerd die allemaal in dezelfde richting draaien. Afhankelijk van het soort trommel en type hamers kan afgezeefd worden op 16 = 8 tot maximaal 100 mm. Het werkingsprincipe bestaat uit drie fasen. Het te verwerken materiaal wordt met de bak opgeschept, om vervolgens te worden verkleind. De unieke constructie zorgt hierbij voor een optimale materiaalstroom en ook het verwerken van vochtig of kleverig materiaal is geen enkel probleem. In de laatste fase wordt de overkorrel die na het zeven of breken in de bak achterblijft apart gestockeerd.
